摘要：随着市场规模的扩大和行业竞争的加剧，挂靠成为了造价咨询公司的一种常见模式。然而，随着政策的不断调整和行业监管的加强，取消造价资质挂靠的呼声也在不断升温。本文将从四个方面对该问题进行深入讨论。

一、制度调整的背景

近年来，国内政策环境的变化为取消造价资质挂靠创造了条件。首先，国家加强了对造价咨询行业的监管力度，对没有证书或不符合要求的机构进行了整治，大力打击造价咨询市场乱象。

另外，由于增值税改革的推进，税收政策已经不再支持挂靠等税务逃避的模式。而造价咨询公司恰恰是民间挂靠产生的主流产物。税收改革催化着造价咨询行业在挂靠问题上的调整。

最后，行业协会对咨询公司的资质认证标准也随着市场需求的变化不断升级，减少了挂靠市场的容错率，加强了市场的监控力度。

二、取消造价资质挂靠的优势

造价咨询公司取消资质挂靠有以下优势:

1、减少了共同经营企业许可的资金及时间成本；

2、提高企业在市场的可信度，获得更多优质客户；

3、拓展企业自身的服务范围；

4、规避企业负面公众形象产生的风险。

三、取消造价资质挂靠的劣势

取消造价资质挂靠也存在一定劣势：

1、资质资料收集核实难度大；

2、造价咨询公司风险管理、质量保证等方面要求高；

3、企业发展市场难度大，营销能力较弱企业不容易立足；

4、企业经营筹备面临阶段性的困难，财务状况易发生波动。

四、巴洛仕集团全范围资质合作

巴洛仕集团全范围资质合作，成为一种解决资质问题的途径。巴洛仕集团可以提供全范围资质合作，包括资质加盟、资质转让、项目合作以及挂靠等方式解决资质问题，帮助企业规避运营挂靠的负面影响，提升企业的市场竞争力，实现企业发展。

五、总结

尽管取消造价资质挂靠具有优势和劣势，但在如今的市场形势下，这是一步必走之路。因此，造价咨询公司应该积极寻求并尝试取消资质挂靠的模式，同时巴洛仕集团全范围资质合作将为此提供实用的解决方案，让企业走得更远。

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